Referencias

Bayerische Oberlandbahn

Soporte de modelo / Gestión de flota / De 2005 a 2024

    • • Autoridad de diseño
    • • Supervisión de la construcción
    • • Asistencia técnica para mantenimiento y revisión general
    • • Mejoras en fiabilidad y disponibilidad
    • • Modificaciones técnicas y modernizaciones

CBRail – Babcock & Brown, Londres (Reino Unido)

Supervisión de la construcción / 2006-2009

Supervisión de la construcción en la modernización de locomotoras M62 polacas equipadas con motores GE nuevos

CBRail – Babcock & Brown, Londres (Reino Unido)

Adquisición de locomotoras / 2006-2009

Adquisición de locomotoras de mercancías TRAXX de Bombardier Transportation, incluidos la gestión del proyecto, el control de calidad y la aceptación de las locomotoras acabadas

DB Regio

Gestión de flota

Procesamiento de garantía, gestión de la flota de BR429 de DB Regio

Gestión de flota de Integral DMU para BOB

  • Análisis de RAM y asistencia continua en cuanto a disponibilidad y fiabilidad
  • Gestión de obsolescencia
  • Autoridad de diseño
  • Asistencia técnica para el operador
  • Diseño de ingeniería para varias mejoras técnicas

Cliente alemán

Auditoría de proceso para juegos de ruedas / 2011

Auditoría de proceso para el mantenimiento de juegos de ruedas de vagones de mercancía en una fábrica

MRCE Dispolok, Munich (Alemania)

Actualización ERTMS / 2007-2009

Gestión de proyecto, supervisión de la construcción y aceptación de la actualización ERTMS de locomotoras multisistema

MRCE Dispolok, Munich (Alemania)

Actualización de libros de registro 2010-2012

Creación y actualización de libros de registro para la flota de locomotoras

Stadler Rail Group

Sistema de mantenimiento y sistema de gestión de activos / desde 2005

Asistencia técnica para la definición, configuración e introducción de sistemas de mantenimiento para unidades EMU y DMU, así como sistemas de gestión de activos

Empresas de ferrocarriles suizos 1

Análisis de costes del mantenimiento de unidades EMU / 2015

Análisis y comparación de las propuestas de mantenimiento para una flota de trenes eléctricos, incluidas auditorías y recomendaciones de ECM

Empresas de ferrocarriles suizos 2

Centro de mantenimiento / 2016

Comprobación de la plausibilidad de la decisión en favor de un nuevo centro de mantenimiento

Apoyo para licitación de Aeroexpress

  • Análisis de la demanda de capacidad
  • Especificación técnica
  • Documentación de la licitación
  • Cualificación previa
  • Evaluación
  • Apoyo para la negociación
  • Supervisión de la construcción

Varios proyectos de referencia

Evaluación de emplazamientos de talleres– Nord-Ostsee Bahn

  • Evaluación y comparación de diversos emplazamientos
  • Simulación del funcionamiento y el mantenimiento de la flota de DMU
  • Análisis y comparación de costes

Evaluación de emplazamientos de talleres – cliente no revelado

  • Análisis de costes
  • Evaluación y comparación de diversos emplazamientos
  • Análisis operativo

 

Opinión experta – cliente no revelado

  • Especificación de evaluación y solución de diseño de ingeniería
  • Evaluación de funcionamiento, mantenimiento y revisiones generales
  • Opinión experta en la disputa entre las partes con relación a reclamaciones por rendimiento y costes

 

Opinión experta – cliente no revelado

  • Especificación de evaluación y contrato
  • Evaluación de problemas pendientes tras el suministro de los vehículos
  • Evaluación de la disponibilidad y la fiabilidad de subsistemas
  • Opinión experta en la disputa entre las partes con relación a reclamaciones por rectificación, rendimiento y costes

Bombadier DO2010 para DB

  • Integración de sistemas
  • Gestión de requisitos
  • Arquitectura de TCMS
  • Diagramas de cableado
  • Puesto de mando del conductor
  • Armarios eléctricos
  • Gestión de interfaces
  • Soporte técnico de RAM

Concepto para LRT Bom Sinal

  • Análisis del boje existente
  • Diseño de concepto de boje de remolque
  • Diseño de concepto de boje de tracción
  • Análisis FEA preliminar

Vagón de control y de remolque para Zillertalbahn

  • Diseño completo del vehículo
  • Análisis acústico
  • Análisis RAM
  • Ensayos/Puesta en servicio
  • Homologación

DMU – cliente no revelado

  • Revisión del concepto de acuerdo con los requisitos
  • Arquitectura de TCMS y especificación de software
  • Gestión de RAM
  • Integración eléctrica y diagramas de cableado
  • Integración de un sistema de tracción
  • Simulación acústica

DMU Integral para BOB

  • Diseño completo del vehículo
  • Diseño de TCMS y especificación de software
  • Concepto de redundancia
  • Gestión de interfaces
  • Análisis RAM
  • Ensayos/Puesta en servicio
  • Homologación
  • Asistencia técnica para el operador

Sistema eléctrico general - EURO Locomotive

  • Diseño de boje de 3 ejes
  • Cálculo FEM
  • Cálculo de dinámica de marcha
  • Ensayo de tipo de los componentes del bastidor de boje
  • Suministro de los componentes parachoques y los bastidores de boje

Sistema eléctrico general - UK Locomotive

  • Diseño de boje de 3 ejes
  • Diseño de frontal parachoques
  • Ensayo de tipo de los componentes del bastidor de boje y los componentes parachoques
  • Suministro de los componentes parachoques y los bastidores de boje

Giugiaro ETR-500 para Trenitalia

  • Colaboración con Giugiaro Design
  • Modernización del interior
  • Diseño detallado según Giugiaro Design
  • Dibujos de producción
  • Asistencia de producción

Monorraíles Scomi para Bombay, Kuala Lumpur, Sao Paulo

  • Análisis RAM
  • Mejora de la fiabilidad
  • Integración de sistemas
  • Diseño de TCMS
  • Diagramas de cableado
  • Armarios eléctricos
  • Análisis de riesgos
  • Ensayos y puesta en servicio
  • Ensayo de la compatibilidad electromagnética

Siemens Railjet

  • Integración de los sistemas eléctricos y diagramas de cableado
  • Arquitectura de TCMS y especificación de software
  • Integración de módulo neumático y tuberías
  • Diseño de los faldones laterales
  • Integración de componentes en subsuelo
  • Ensayo de tipo y puesta en servicio
  • Formación para conductores y personal del tren

Coche cama Siemens para RZD

  • Integración de sistemas
  • Arquitectura de TCMS
  • Definición de telegramas MVB/WTB
  • Especificación de software
  • Gestión de interfaces
  • Diagramas de cableado
  • Ensayo de tipo y puesta en servicio

Stadler Allegra

  • Ensayos/Puesta en servicio
  • Ensayo de tipo
  • Servicio técnico
  • Resolución de problemas

EMU de dos pisos Stadler para SBB

  • Integración de sistemas
  • Arquitectura de TCMS
  • Diseño de armarios eléctricos
  • Integración de un sistema de propulsión
  • Ensayo de tipo
  • Servicio técnico – resolución de problemas
  • Integración del feedback de la producción en los componentes mecánicos

EMU de dos pisos Stadler para Westbahn

  • Diseño de armarios eléctricos
  • Diagrama de cableado
  • Ensayos y puesta en servicio
  • Resolución de problemas
  • Integración del feedback de la producción en los componentes mecánicos

Stadler FLIRT 3

  • Asistencia técnica de RAMS durante la licitación
  • Cálculo LCC del vehículo
  • Concepto de asistencia técnica y mantenimiento
  • Análisis del diseño de los sistemas eléctricos conforme con la compatibilidad electromagnética y puesta a tierra

Stadler FLIRT Helsinki

  • Integración de sistemas
  • Concepto de tracción múltiple
  • Arquitectura de hardware
  • Concepto de redundancia
  • Especificación de software
  • Gestión de interfaces
  • Diagramas de cableado

Stadler FLIRT Intercity

  • Especificaciones de RAM
  • Asistencia técnica del proveedor de RAM

Stadler FLIRT NSB

  • Estudio de campo
  • Gestión de RAM
  • Concepto de diagnóstico
  • Concepto de redundancia
  • FMEA y FTA
  • Análisis de RCM

Stadler GTW Cap Metro

  • Integración de sistemas
  • Conceptos para tracción múltiple
  • Arquitectura de hardware
  • Concepto de redundancia
  • Especificación de software
  • Gestión de interfaces
  • Diagramas de cableado
  • Diseño de armarios

Daimler AG – Actros 3

  • Análisis de diferentes componentes de la suspensión trasera
  • Optimización del peso
  • Sustitución del aluminio e integración de funciones

Análisis del engranaje planetario de una turbina eólica
(diámetro 2,50 m, Mentrada=2 MNm)

Faiveley-Schwab Verkehrstechnik - Westbahn

  • Análisis en gran medida no lineales de los acopladores frontales
  • Prueba de resistencia

Frech GmbH – engranaje de máquina de fundición a presión

  • Análisis de engranajes
  • Optimización del momento de inercia
  • Análisis de la carcasa
  • Prueba de Resistencia

Hess Carrosserie AG – Swiss Diesel

  • Análisis de chasis
  • Optimización del peso de la estructura del chasis
  • Optimización del peso de los componentes de la carrocería de bus
  • Análisis de diferentes versiones del módulo trasero del chasis

Regulación KTI del entorno térmico

  • Simulaciones computacionales de la dinámica de fluidos (CFD)
  • Cálculo de la velocidad del aire y la temperatura en una sección cruzada de vagones
  • Cálculo de valores de confort (PMV y PPD)
  • Cálculo del valor PMV y PPD directamente en toda la superficie del prototipo

Liebherr Transportation – ICE3

  • Análisis de la cubierta de la unidad compuesta de aire acondicionado
  • Ensayos de materiales y evaluación de las propiedades de los materiales
  • Evaluación de los criterios de fallo
  • Prueba de resistencia

Stadler Bussnang - L-4211 Zentralbahn

  • Análisis de boje de la tracción trasera y adhesión
  • Prueba de resistencia de bojes
  • Planificación y asistencia para ensayos en pista

Stadler Bussnang - L-4249 FW-Bahn

  • Optimización y análisis orientado al diseño de las carrocerías de ambos vagones
  • Prueba de resistencia
  • Análisis de impactos

Stadler Bussnang - Mariazellerbahn

  • Optimización y análisis orientado al diseño de las carrocerías del vagón final y el vagón central
  • Prueba de resistencia
  • Análisis de impactos

Stadler Bussnang - Variobahn

  • Análisis del bastidor de boje
  • Evaluación de la fatiga
  • Planificación y asistencia de los ensayos en un banco de pruebas

Stadler Bussnang – Rueda MVR

  • Análisis estructural FEM de la rueda MVR
  • Prueba de resistencia

Stadler Bussnang – Waadtländer Bahn

  • Análisis del bastidor de boje
  • Prueba de resistencia

Stadler Bussnang L-4215 MRS

  • Análisis orientado al diseño de la transmisión de las ruedas de engranaje
  • Prueba de resistencia para la estructura del bastidor y la carcasa del engranaje

Juegos de generadores Astra para VALE (Brasil))

  • Gestión de proyecto de ARGE Stromaggregate
  • Armarios eléctricos
  • Diseño de juegos de generadores
  • Suministro de juegos de generadores completos
  • Ensayos y puesta en servicio
  • Documentación
  • Gestión de RAM

Vehículos ferroviarios ligeros

En el ámbito de los vehículos ferroviarios ligeros, ofrecemos servicios de elaboración de prototipos, certificación de vagones y suministro de piezas de repuesto, además de mantenimiento y reparaciones. Para proyectos de desarrollo en régimen de cooperación, también organizamos la producción, la planificación y la formación del personal en las propias instalaciones del cliente, en sintonía con la transferencia de tecnología. En Dessau se han fabricado los ferrobuses de dos pisos, la cabina con control plenamente automatizado del H-Bahn de Dortmund y el tranvía de Lemberg.

Metropolitan

La «Metropolitan» es una unidad cerrada accionada por locomotora con funcionamiento de tiro y empuje que incluye un total de siete vagones. Mientras que los vagones están conectados entre sí mediante acoplamientos amortiguados centrales, en el extremo del coche cabina y el vagón hay ubicados acoplamientos atornillados y amortiguadores (según la norma de la UIC). Los vagones, sometidos a ensayos de presión, presentan una construcción de armazón de acero. Los trenes se han homologado para velocidades de hasta 220 km/h.

Protos

El PROTOS® es un tren regional de piso bajo con propulsión eléctrica o bien diésel-eléctrica que alcanza una velocidad máxima de 160 km/h. El tamaño del tren de unidades múltiples PROTOS® puede variar en función del número de vagones. Los distintos vagones PROTOS son independientes entre sí y cada uno de ellos cuenta con su propio boje accionado. La sección de piso bajo muy larga permite implementar sin trabas muchas ideas de configuración.

Material rodante cerrado

También ofrecemos diversos vagones para el transporte de mercancía especial. Nuestra cartera incluye vehículos de diseño cerrado y gran capacidad, además de vagones cisterna. En Dessau se han fabricado el vagón cisterna de 4 ejes, el vagón de pared corrediza de 2 ejes, el vagón con apertura de techo de 2×2 ejes y el transportador con vagones de dos pisos de 6 ejes, además del vagón plano de 4 ejes con lona.

Material rodante abierto

También ofrecemos diversos vagones para el transporte de mercancía especial. Nuestra cartera incluye vehículos de diseño abierto por la parte superior, como volquetes y vagones contenedor. En Dessau se han fabricado vagones góndola de 4 ejes, vagones contenedores de 6 ejes con suministro de energía eléctrica diésel, transportadores de sal de 4 ejes y vagones volquete de 4 ejes para mercancía a granel.

SDL40 para Irolli (Arabia Saudita))

  • Reacondicionamiento de la locomotora completa
  • Adaptación para el uso en el desierto de Arabia Saudita en condiciones operativas extremas
  • Reducción de la carga sobre eje
  • Adaptación del suministro de aire
  • Instalación de climatización en la cabina del conductor

Juegos de generadores Siemens para Israel

  • Gestión de proyecto de ARGE Stromaggregate
  • Armarios eléctricos
  • Diseño de juegos de generadores
  • Suministro de juegos de generadores completos
  • Ensayos y puesta en servicio
  • Documentación
  • Gestión de RAM

Reacondicionamiento de Siemens para SBB

Reacondicionamiento de coche cama Siemens para SBB

  • Diagramas de cableado
  • Diseño de armarios
  • Integración de inodoros/tuberías de agua
  • Concepto para la reutilización de piezas antiguas
  • Ensayos y puesta en servicio
  • Documentación
  • Supervisión de las mejoras
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Contact Person

Jan Harder

Michele Molinari
CEO
info@molinari-rail.com

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